• 产品
  • 详情
  • 推荐
1/5
嵊州路边护坡土工格室山东一顺/18763894331销售

收藏

¥5.00

999999米

产品规格

可售数量: 999999米

图文详情
产品属性

嵊州路边护坡土工格室山东一顺/18763894331销售嵊州路边护坡土工格室山东一顺/18763894331销售嵊州路边护坡土工格室山东一顺/18763894331销售嵊州路边护坡土工格室山东一顺/18763894331销售嵊州路边护坡土工格室山东一顺/18763894331销售嵊州路边护坡土工格室山东一顺/18763894331销售嵊州路边护坡土工格室山东一顺/18763894331销售嵊州路边护坡土工格室山东一顺/18763894331销售嵊州路边护坡土工格室山东一顺/18763894331销售嵊州路边护坡土工格室山东一顺/18763894331销售嵊州路边护坡土工格室山东一顺/18763894331销售嵊州路边护坡土工格室山东一顺/18763894331销售嵊州路边护坡土工格室山东一顺/18763894331销售嵊州路边护坡土工格室山东一顺/18763894331销售嵊州路边护坡土工格室山东一顺/18763894331销售

"一顺"的昨天,我们衷心感谢您的信任;

"一顺"的今天,我们更期待您的关心和支持;

 "一顺"的明天,我们将和您一起创造辉煌!

 山东一顺工程材料有限公司地址:山东省莱芜市高新区工业园

电话:0538-6311066 传真:0538-5071668 手机:13054801333 15664431444 QQ:616393501 联系人:孙海滨 网站:www.sdysgc.com 邮箱:616593501@qq.com

100%保证质量,坚持专业组织的化验!【产品保证 】100%保证数量,重量差100%交还! 100%保证真品,假一赔十!

 中国五金商机网中国五金商机网

土工布铺设的基本要求:  
 a、接缝须与坡面线相交;与坡脚平衡或可能存在应力的地方,水平接缝的距离须大于1.5m。 
 b、在坡面上,对土工布的一端进行锚固,然后将卷材须坡面放下以保证土工布保持拉紧的状态。  
 c、所有的土工布都须用砂袋压住,砂袋将在铺设期间使用并保留到铺设上面一层材料。 
土工布铺设工艺要求   
1基层检查:检查基层是否平整、坚实,如有异物,应事无处理妥善。  
2试铺:根据现场情况,确定土工布尺寸,裁剪后予以试铺,裁剪尺寸应准确。  
3检查撒拉宽度是否合适,搭接处应平整,松紧适度。    4定位:用热风枪将两幅土工布的搭接部位粘接,粘接点的间距应适宜。  
5对搭接部位进行缝合时缝合线应平直,针脚应均匀。   6缝合后应检查土工布是否铺设平整,是否存在缺陷。   7如存在不合要求的现象,应及时进行修补。
自检与修补  
 a、必须检查全部的土工布片和缝。有缺陷的土工布片和缝合必须在土工布上清楚标出,并作出修补。 
  b、必须通过铺设和热连接土工布小片来修补磨损的土工布,土工布小片要比缺陷的边缘在各个方向最少长200mm。热连接必须严格控制以保证土工布补片和土工布紧密结合,并对土工布没有损害。  
 c、每天铺设结束前,对当天所有铺设的土工布表面进行目测以确定所有损坏的地方都已作上标记并立即进行修补,确定铺设表面没有可能造成损坏的外来物质,如细针、小铁钉等。 
 d、土工布损坏修补时应满足以下技术要求: 
 e、用来补洞或补裂缝的补丁材料应和土工布一致。 
 f、补丁应延伸到受损土工布范围外至少30厘米。  
 g、在填埋场底部,若土工布裂口超过卷材宽度的10%,须将损坏的部分切除,然后将两土工布连接;若在坡面上,裂口超过卷材宽度的10%,须将该卷土工布移出,并用新的一卷替换。 
 h、施工人员所穿工作鞋及所用施工机具不应损伤土工布,施工人员不得在已铺设的土工布上做可能伤害土工布的事,如抽烟或用尖锐工具戳土工布等。  
 i、为了土工布材料的安全,应在铺设土工布前打开包装膜,即铺一卷,开一卷。并检验外观质量。 
  j、特别提出:土工布到现场后要及时进行验收、签证认量。   要严格执行本公司的《土工布施工及验收规程》  
土工布安装施工注意事项   
1土工布只能用土工布刀进行切割(钩刀),如在场地内切割,对其他材料须采取特殊保护措施,以防由于切割土工布而对其造成不必要的损坏; 
2在铺设土工布的同时,必须采取一切必要措施,以防止对下面一层材料造成破坏
3在铺设土工布时,必须注意不要让石头、大量尘土或水分等有可能破坏土工布、有可能阻塞排水渠或过滤网、或有可能给接下来的连接带来困难的物质进入土工布或土工布的下面;
4安装结束后,对所有土工布表面进行目测以确定所有损坏的地主,作上标记并进行修补,确定铺设表面没有可以造成损坏的外来物质,如断针等异物
5土工布的连接必须遵循以下规定:正常情况下,坡面上不能有水平连接(连接须沿坡面的轮廓不与其相交),除修补的地方以外。  
6如采用缝合,缝合线须采用与土工布材质相同或超过的材料,缝合线须为防化学紫外线的材持。缝合线与土工布应有明显的色差,以便于检查。  
安装时对缝合特别注意以确保没有泥土或砾石覆盖层中的砾石进入土工布中间。 
土工布的损坏和修补  
1在缝合结合处,须进行重新缝合修补,并确保跳针部分的末端已重新缝合. 
2在所有地区,除了岩石斜坡地段,漏洞或撕裂部分须用同样材质的土工布补丁进行修补缝合.  
3在填埋场底部,如果裂口的长度超过卷材宽度10%,损坏的部分须被切掉,然后将两部分土工布连接起来.   
土工布的应用特性:  
 1、由于目前用于土工布生产的合成纤维主要为锦纶、涤纶、丙纶、乙纶,它们都具有很强的抗埋、耐腐性能     2、土工布为透水材料,所以具有很好的反滤隔离功能    3、无纺土工布由于结构蓬松,具有很好的排水性能  
 4、土工布有很好抗穿刺能力,所以具有很好的保护性能  5、土工布有很好的摩擦系数与抗拉强度,具有土工加筋性能    防渗土工布    防渗土工布以塑料薄膜作为防渗基材,与无纺布复合而成的土工防渗材料,它的防渗性能主要取决于塑料薄膜的防渗性能。目前,国内外防渗应用的塑料薄膜,主要有聚氯乙烯(PVC)和聚乙烯(PE),它们是一种高分子化学柔性材料,比重较小,延伸性较强,适应变形能力高,。耐腐蚀,耐低温,抗冻性能好。其主要机理是以塑料薄膜的不透水性隔断土坝漏水通道,以其较大的抗拉强度和延伸率承受水压和适应坝体变形;而无纺布亦是一种高分子短纤维化学材料,通过针刺或热粘成形,具有较高的抗拉强度和延伸性,它与塑料薄膜结合后,不仅增大了塑料薄膜的抗拉强度和抗穿刺能力,而且由于无纺布表面粗糙,增大了接触面的摩擦系数,有利于复合土工膜及保护层的稳定。同时,它们对细菌和化学作用有较好的耐侵蚀性,不怕酸、碱、盐类的侵蚀。    防渗土工布机能:    利用土工布良好的透气性和透水性,使水流通过,从而有效的截留砂土流失。     土工布具有良好的导水性能,它可以土体内部形成排水通道,将土体结构内多余液体和气体外排。     利用土工布增强土体的抗拉强度和抗变形能力,增强建筑结构的稳定性,以改善土体质量。    有效的将集中应力扩散,传递或分解,防止土体受外力作用而破坏。    防止上下层砂石、土体及混凝土之间混杂。     网孔不易堵塞—因不定型纤维组织形成的网状结构有应变性和运动性。    高透水性—在土水的压力下,仍能保持良好的透水性     耐腐蚀—以丙纶或涤纶等化纤为原料,耐酸碱,不腐蚀,不虫蛀,抗氧化    施工简单—重量轻,使用方便,施工简单

 

土工格室产品技术标准(JT/T516-2004)的研制 土工格室是由高强度的HDPE或PP宽带或土工带,经过强力焊接(或扣接)而形成的蜂窝状立体网格结构。它伸缩自如,运输时可缩叠起来,使用时张开并充填土石或混凝土,构成具有强大侧向限制和大刚度的结构体。在岩土工程中与土、砂、石或混凝土等填料共同构成不同视粘聚力、不同加筋强度、不同深度的垫层,这些垫层可以根据工程的要求放置于需要的位置,用以加固公路、铁路的路基与软土地基、边坡防护与绿化结构、修建挡土墙等。其最大特点是可以完成岩土工程中常规方法难以处理的多种疑难问题,如桥头跳车、软基沉陷、翻浆、塌方和沙漠路基等。同时,这种材料施工也很方便。 塑料土工格室源于上世纪70年代,美国陆军工程兵(USACE)率先对三维结构土工格室进行性能研究与野外现场试验。此后英国桑德兰工学院、加拿大皇家军事学院、美国佛罗里达大学、马里兰大学都对此进行了深入研究。美国、英国、日本、瑞士、巴西等国家的铁路部门相继完成了进一步的现场试验。英国在其东海岸沿线铁路率先应用土工格室对许多软弱路基区段进行加固处理。 1993年,该项技术传入中国,率先被华北石油管理局橡胶制品防腐技术研究所等单位开发、应用于沙漠地区石油勘探中的临探路、机场路建设,后又直接用于永久性沙漠石油公路的路基处理,以后又将其用于部分油区的滩涂、沼泽、潮间带筑路,都取得了令人惊喜的工程效果和经济效益。可以说,石油工业为土工格室最先提供了国内应用的宽广试验和应用领域。近几年,随着岩土工程界对这种特殊的土工合成材料的深入认识和理解,已经越来越多的应用于多种工程条件下铁路部门用其治理软土路基、挖填连接段、绿色通道建设、青藏铁路边坡防护。公路部门用其处理软基沉降、松散填料路基加固、高速公路路基挖填连接段、护坡,以及机场建设、输水灌渠堤岸稳固、西气东输管道建设中的挡土墙等都不同程度的使用了土工格室。虽然这方面的理论研究稍稍落后于工程实践,但是国内岩土工程专业院校和科研部门已经开始了对土工格室的特殊原理和性能方面的量化研究,并对施工过程中的各种应用条件进行了深入研究。 努力积极地推广新型的、经济的、具有生命力的工程材料是我国工程界的一贯做法,而我国目前还没有一部正式的国家标准或行业标准。因此,制定土工格室的产品标准,规范化土工格室的产品生产,规范土工格室的市场,有利于土工格室的尽早推广,有利于充分发挥土工格室的使用效果。 本标准的研制是在土工格室大量推广应用的实践中,又在施工安装工艺研究基础上,总结提出土工格室的性能要求、试验方法、检验规则等技术要求,尽量与实际使用状态相符合,便于土工格室按统一标准来检验产品性能、生产质量,使得土工格室的推广应用有了全面而可靠的保障。 2002年8月经交通部科教司批准成立标准编写组(计划编号:JT2002-141),并得到了交通部西部交通建设科技项目管理中心的大力支持。编写组开始制定工作计划,开展收集资料及调研,先后收集分析整理了全国多家土工格室生产厂家的企业标准和众多的工程设计、施工和运营情况资料。 2003年2月编写组召集各有关材料的生产厂家,对编写组提出的标准编制大纲进行讨论和学术交流,交通部科教司主管领导到会指导,随后课题组做了一些室内验证实验分析,于2003年4月完成标准讨论稿,2003年6月完成标准征求意见稿及编制说明。2003年9月15日~16日在北京召开了专家论证会,根据专家意见,标准编写最后完成了送审稿。于2003年11月完成了交通部行业标准的报批稿。 2、产品的技术指标的确定 2.1产品分类与结构 塑料土工格室在荷载作用下极限延伸率高,加筋结构物变形大。为了满足公路岩土工程结构物对变形严格控制的要求,公路工程师与材料工程师一道,研发了在荷载作用下极限延伸率低的增强土工格室。增强土工格室是近年我国生产厂家和科技工作人员自主开发的一种新型土工格室,作为加筋使用中已经显示出众多优点。在制定交通部行业标准时我们把这类新型格室纳入标准之中,因此在交通部行业标准(JT/T516-2004)列入了塑料土工格室和增强土工格室两大类。单组土工格室的示意图见图1。 增强土工格室是在塑料片材中加入钢丝、玻璃纤维、碳纤维等筋材组成的复合片材,通过插件或扣件等连接而成,展开后是蜂窝状的立体网格。格室未展开时,在同一条片材的同一侧,相邻两连接处之间的距离为连接距离。

店铺

收藏

联系

在线咨询
网站也是有底线的
联系电话
  • 13054801333

  • 13054801333

联系时请说明
信息来自采通通手机版

嵊州路边护坡土工格室山东一顺/18763894331销售

¥ 1 ~ ¥ 5.00

规格
价格/数量
无规格

¥5.00

999999米可售

* 采购数量
* 联系信息
采购明细

询价单发送成功~

电话联系
立即询价
发送询价
完成
图形验证码
点击图片刷新验证码