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输送介质油品类（包括轻质油和重油）如汽油、煤油、柴油、石油、动物油、植物油（花生油、豆油）润滑油等：压力安全。输油软管产品适用范围：大中小港口码头如油船、油轮加油、油库油轮放油、大中小石化炼油厂输送石油及油料、大中型动植物炼油厂输送成品油、油罐车输送石油及油料、铁路火车加油、石化石油储运承运公司等。输油软管的注意事项
1、确定用于输油软管的管子接头，输油软管接头安装在管子外面，它的松紧度不可进行调整。
2、要按照生产说明安装接头。根据每根管子的用途来检查接头的牢固程度。
3、不要过度弯曲靠近接头部分的管子。
4、不使用的时候要采用合理的方法对管子进行保存。
5、放在架子或者托盘上可将存储中的管子的破坏度降到最低。
6、不要将管子挂在勾子或钉子上，或其它可能损坏管子的器械上。
导静电性能当输送油品易燃介质时，由于压力、流速、摩擦等因素，会产生一定的静电，如不及时导出，后果不堪想象。该产品由内、外铠双层钢丝支撑连接，导电性能极佳。在使用过程中用导线连接软管一端与地接触，就可导出静电，安全可靠。经中国人民解放军航空油料及油料装备标准检测试验中心检测证明：其抗静电指标优异，静电电位值远远低于国家规定的安全电位。
阻燃性能复合软管采用良好的阻燃材料制造，阻燃性能极佳。耐老化复合软管具有密封性能好，抗拉强度大，耐老化，结实耐用，使用寿命长等特点。
复合软管的环保性不仅仅只是包装废弃物的处理，还应当包含生产过程中对环境的污染及其消耗的资源等内容。复合软管及全塑PE料复合软管的推出，在生产上最大程度地采用经济的、易循环利用的片材，当复合软管采用乙烯乙烯醇共聚物等其他高阻隔性材料后，完全替代铝箔，复合软管可完全循环利用并利于生物降解。复合软管是以多种化学合成织物为主要材料，对各种芳香烃和化学制品特别是酸碱等液体介质，都具有良好的耐腐蚀性能。在金属软管和橡胶管不能适用是，采用复合软管是最理想的选择。复合软管的工作压力一般在6.0Mpa，负压在一般在0.1Mpa。在耐压情况相同的条件下，比同规格橡胶管要好。所以说复合软管的耐正压，负压性能很好。复合软管在很小的回转半径下仍可正常工作，其弯曲部位始终保持圆状，决不会发生折叠、内壁脱落、堵塞和管体折裂现象。复合软管的这一性能适用现代微机管理，完成输导油、气的操作监控。但是由于采用积层结构，所以复合输油软管就更具有良好的耐压性能，充压减压时，软管有伸缩现象。当流体瞬间超压时不会产生爆破，仅使管体本身发生超规定的蠕动现象。这一性能适用现代微机管理，完成输导油、气的操作监控。
轻型复合软管采用新材料、新工艺、新技术，通过皮线松散缠绕，高分子膜密封，内外钢丝夹紧而组成一体。轻型软管的规格从1英寸到10英寸，工作压力6BAR到25BAR。工作温度-40℃到+200℃。采用多种聚合物密封阻隔材料，可以在极端苛刻条件下输送高度危险性物料，管体由多层功能性聚合物膜及合成纤维织物加强层构成内外两层螺旋金属线缠绕紧固，内螺旋钢丝：根据软管输送介质特性选择不锈钢，热镀锌钢，铝合金，聚丙烯或Teflon包覆钢丝，外螺旋钢丝：基本选用热镀锌钢丝或者不锈钢丝，内衬层：为软管提供耐化学侵蚀性与化学液体的阻隔性，对软管质量起到关键性作用，通常根据输送介质特性选择改性Teflon（聚四氟乙烯PTFE）尼龙交联聚乙烯等数十种功能性材料，通过专有技术复合使软管具备优异的耐疲劳性，耐化学药液腐蚀性，接近于零的化学药液渗透率与安全性能。防静电输油软管是专门针对传统橡胶管及金属波纹管的不足进行设计和改进的新一代安全软管。复合软管的特点：重量轻，弯曲半径小，易操作，柔韧性好，能消除压力突变，多层保护,不会突然爆裂,安全性高，抗紫外线，抗老化，耐久性好导电，效果好，可及时消除管壁静电，多种类型，可适应不同工况，使用亲合力强,手感佳，不扎手,颜色丰富。轻型软管出厂前，均按标准进行1.5倍工作压力测试，及导电、延伸率等测试。轻型软管爆破压力/工作压力≥爆破测试均超过相关标准要求。轻型软管接头采用干式密封，延长使用寿命，提高安全性。轻型软管接头具有可修复、可更换性。产品品种多样化,新产品不断研发中。轻型软管提供个性化、专业、高效、完善的服务、应用地点、做为液态石化介质传输的软连接,复合软管专门设计应用在槽（罐）车、罐库区、化工/炼油厂、石化船、石化码头等一些经常需要安装、拆卸及搬动软管的地方。
泊头捷宇石油管道设备有限公司（http://www.btjieyu.com）位于“中国铸造之乡”-泊头市中国汽车模具之乡，铸造名城——泊头市，主营项目： 复合输油软管、输油软管、化工复合软管、防静电输油软管广泛应用于轮船、码头、石化炼油厂、 油库及石化工厂内部，历经各种考验。
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