低噪声轴流风机 SF8#-6

 
SF系列低噪声轴流通风机

SF2-4 低噪声轴流通风机  SF2-2 低噪声轴流通风机  SF2.5-4 低噪声轴流通风机 

SF2.5-2 低噪声轴流通风机  SF3-4 低噪声轴流通风机  SF3-2 低噪声轴流通风机

SF3.5-4 低噪声轴流通风机 SF4-4 低噪声轴流通风机  SF4-2 低噪声轴流通风机

SF4-6低噪声轴流通风机   SF5-4 低噪声轴流通风机   SF5-6 低噪声轴流通风机

SF6-4 低噪声轴流通风机  SF6-6 低噪声轴流通风机   SF7-4 低噪声轴流通风机

SF7-6 低噪声轴流通风机  SF8-4 低噪声轴流通风机  SF8-6 低噪声轴流通风机

 

SF系列节能低噪声轴流通风机选用优质风机专用电机配套，采用新型叶片，所以经实践使用证明：它具有耗电省、风量大、风压高、结构全理、使用方便、安全可靠等优点，是通风降温的理想设备。几年来该产品性能可靠，质量稳定，赢得全国各地用户好评。

SF系列风机由叶轮、机壳、进出风口、网罩、机架及电机组成。制作工艺采用机械加工，整体光洁，叶轮经动平衡校检，运转平稳，噪声低于国家标准。

SF系列风机规格多，口径自250-1000mm，类型分岗位式、固定式、旋转式、管道式、壁式等，如用户需要可特殊配型设计，并为各用户提供各种零配件（法兰、百叶、网罩等），用户可任意选配。

型号及机号	电机功率kw	电压v	转速R/min	风量m3/h	全压Pa	噪声db
SF 2-4	0.15	380/220	1400	1000	40	40
SF 2-2	0.15	380/220	2800	-	-	-
SF 2.5-4	0.15	380/220	1400	2000	60	50
SF 2.5-2	0.15	380/220	2800	-	-	-
SF 3-4	0.15	380/220	1400	2800	60	61
SF 3-2	0.15	380/220	2800	-	-	-
SF 3.5-4	0.25	380/220	1400	4000	100	70
SF 3.5-4	0.25	380/220	2800	-	-	-
SF 4-4	0.37	380/220	1400	6000	170	72
SF 4-2	0.37	380/220	2800	-	-	-
SF 4-6	0.25	380	960	4700	80	64
SF 5-4	0.55	380/220	1400	9300	200	74
SF 5-4	0.75	380	1400	10000	230	75
SF 5-6	0.37	380/220	960	7700	100	66
SF 6-4	1.5	380	1400	17000	250	80
SF 6-4	2.2	380	1400	18000	300	80
SF 6-6	1.1	380	1400	13000	180	75
SF 7-4	3.0	380	1400	25000	340	85
SF 7-6	2.2	380	1400	22000	210	80
SF 8-4	4	380	1400	30000	350	75
SF 8-6	3	380	960	28000	230	80

 
风机如何选型 

      风机的选型一般按下述步骤进行： 

 1、计算确定隧道内所需通风量； 

 2、计算所需总推力It It=P×At（N）

其中，At：隧道横截面积（m2）

 P：各项阻力之和（Pa）；

 一般应计及下列4项：

 1）、隧道进风口阻力与出风口阻力； 

2）、隧道表面摩擦阻力，悬吊风机装置、支架及路标等引起的阻力；

 3）、交通阻力；

 4）、隧道进出口之间因温度、气压、风速不同而生的压力差所产生的阻力； 

 3、确定风机布置的总体方案 根据隧道长度、所需总推力以及射流风机提供推力的范围，初步确定在隧道总长上共布置m组风机，每组n台，每台风机的推力为T。

满足m×n×T》Tt的总推力要求，同时考虑下列限制条件：

 1）、n台风机并列时，其中心线横向间距应大于2倍风机直径； 

2）、m组（台）风机串列时，纵向间距应大于10倍隧道直径； 

 4、单台风机参数的确定 射流风机的性能以其施加于气流的推力来恒量，风机产生的推力在理论上等于风机进出口气流的动量差（动量等于气流质量与流苏的乘积），在风机测试条件下，进口气流的动量为零，所以可以计算出在测试条件下，

风机的理论推力： 理论推力＝r×Q*V＝rQ2/A（N） 

r：空气密度（kg/3）

 Q：风量（m3/s）

 A：风机出口面积（m2）

试验台架量测推力T1 一般为理论推力的0.85-1.05倍。取决于流场分布与风机内部及消声器的结构。风机性能参数图表中所给出的风机推力数据均以试验台架量测推力为准，但量测推力还不等于风机装在隧道内所能产生的可用推力T，这是因为风机吊装在隧道中时会收到隧道中气流速度产生的卸荷作用的影响（柯达恩效应），可用推力减少。影响的程度可用系数K1和K2来表示：

 T＝T1×K1×K2或者 T1＝T（K1*K2) 

其中：T：安装在隧道中的射流风机可用推力（N） 

T1：试验台架量测推力（N）

 K1：隧道中平均气流速度以及风机出口风速对风机推力的影响系数 

K2：风机轴流离隧道壁之间距离的影响系数