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摩托车链条过紧怎么办?链条过紧常见原因分析
2024-07-30 01:49 81 0
五金汇
2024-07-30 01:49

  摩托车链条过紧怎么办?链条过紧常见原因分析

  【五金汇】摩托车链条过紧,会损坏副轴轴承及滚针(衬套),后轮缓冲体轴承的寿命也会因此而大大缩短。那么,摩托车链条过紧怎么办?链条过紧通常是什么原因导致的呢?

  这种情况的出现主要是因为链条拉紧后,会在副轴与后轮缓冲体之间形成一个较大的强制性的牵制力矩,在此力矩的影响下,轴承的工作特性被破坏,单面受力较大,易发热破损。即使不破损,也会在较短的时间内造成间隙增大。轴承间隙增大后,副轴的工作直线性被破坏,滚针轴承也会很快因此而破损,此时故障会由链条齿盘转移到发动机上。由此可见,正确适时地调整摩托车链条的松紧是非常重要的。

  链条调整过紧比较常见,这其中大致有三种原因:

  1、不懂维修常识自己动手调整,误把链条调紧。此属概念摸糊,只知链条调整是保养的范畴,不知怎样调整才是正确的标准.

  2、因齿盘链条磨损严重,但时间或经济不允许,或异形车当地当时购不到同型号的齿盘,便将链条调紧后免强维持车辆行驶.

  3、更换链要齿盘时,误将失园偏心的齿盘装到摩托车上,致使链条忽紧忽松,检查与调整时,巧遇松的一端,另一端则过紧。不管以上哪种原因致链条调整过紧,都会因此而大大降低链条和齿盘的使用寿命。

  当链条调整过紧时,因与齿盘的接触压力增大,链条易拉长,链节板易变形或拉断,链条滚柱也会因此而破碎。除此之外,齿盘也会因此磨损而过早地使齿形变尖,严重时呈锯齿状。

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作者:五金汇
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