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市冷柜，冷藏展示柜设备。


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    “在轨道交通项目中，美的的主要竞争对手仍然是特灵、约克等外资品牌。”美的中央空调事业部国


内市场部部长黄国强告诉记者。


    近几年，国产品牌中央空调产品在国家轨道交通项目中的市场份额大幅提升。黄国强告诉记者，一方


面，这是因为国产中央空调近几年在技术上缩小了与外资品牌的差距甚至超越外资品牌；另一方面，这也


得益于国家政策的支持。


    2003年国务院办公厅下发《关于加强城市快速轨道交通建设管理》的通知，明确表示对国产化率达不


到70%的轨道交通项目不予审批。不过，由于种种原因，随后几年里国产中央空调始终无法在轨道交通领域


获得突破。


    “政策一直在推，但之前实施不彻底，近几年政府也在加大推进。在同等条件下，民族品牌与外资品


牌同等对待，甚至优先民族品牌。”黄国强告诉记者。


    中国建设设计研究院副总工程师潘云钢则指出，从全球市场角度而言，民族品牌中央空调的设计及技


术，与外资品牌相比，仍然比较稚嫩。“某种情况上，民族品牌的崛起对外资企业是一种技术倒逼。逼着


他们在中国市场投放更强（技术）的产品”。当前，国家轨道交通正进入新一轮密集建设期。几个月来，


国家发改委密集批复了多个交通基建项目。上月底，国家发改委刚刚批复同意铁总分期发行中国铁路建设


债券3000亿元。记者留意到，在这一场轨道交通的饕餮盛宴下，国内空调厂商也杀进来抢食。美的、格力


和海尔为主的国内空调巨头已经打响轨道交通项目争夺战。


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