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在现代交通网络中,城市道路的通行状况瞬息万变,对于最短路径、最佳路径等问题的解决虽然已经有很多的方法,但是这些在实际应用过程中仍显得单薄、不完备。而且车载导航系统依赖于电子地图的数据量和详细程度,同时对于路况等因素并没有完全地融入,导致其在使用过程中显得不尽人意。例如:虽然系统指示的是最短路径,并且位于城市交通的主干道,然而在上下班的高峰时段,一样是行车艰难;虽然系统提示在转向点转向,但下一路段道路两旁的菜市场人头涌动,人都举步维艰,车如何通过? 这些实际存在的情况是任何先进算法都解决不了的。因此,在这些问题的基础上, 寻求更加贴近生活的方式变得至关重要。