汽车空气流量计

汽车空气流量计 空气流量计是将吸入的空气流量转换成电信号的器具。空气流量计的优点是压损极小，可测流量范围大。空气流量计最大流量与最小流量的比值一般为20：1以上，适用的工业管径范围宽，最大可达3m，输出信号和被测流量成线性，精确度较高，可测量电导率≥1μs/cm的酸、碱、盐溶液、水、污水、腐蚀性液体以及泥浆、矿浆的流体流量。但空气流量计不能测量气体、蒸汽以及纯净水的流量。

汽车空气流量计 热式气体质量流量计是利用热扩散原理测量气体流量的仪表。传感器由两个基准级热电阻(RTD)组成。一个是速度传感器RH，一个是测量气体温度变化的温度传感器RMG。当这两个RTD置于被测气体中时，其中传感器RH被加热，另一个传感器RMG用于感应被测气体温度。随着气体流速的增加，气流带走更多热量，传感器RH的温度下降。

汽车空气流量计 热式质量流量计是利用 流体流过外热源加热的管道时产生的 温度场变化来测量流体质量流量，或利用加热流体时流体温度上升某一值所需的能量与流体质量之间的关系来测量流体质量流量的一种 流量仪表。

汽车空气流量计 汽车空调管目前国内生产的厂家不多，主要集中在北方一带，质量良莠不齐，随着汽车市场的繁荣，汽车空调管需求量越来越大。[1]

汽车空气流量计

汽车空气流量计 贮液干燥器是保证压缩机和制冷系统正常运行的必要设备。它起着三个方面的作用。

汽车空气流量计 [1]塑料管转子流量计锥管主要部分均由AS，ABS塑料制成，有较好的耐腐性能，具有结构合理、体积小、重量轻、锥管不易破碎等特点。连接方式可分为：插接、焊接、螺纹和法兰连接四种。 塑料转子流量计[2]SLLZB-S的主要测量元件为一根小端向下，大端向上垂直安装的锥形塑料管及其在内可以上下移动的浮子。当流体自下而上流经锥形塑料管时，在浮子上下之间产生压差，浮子在此差压作用下上升。当使浮子上升的力与浮子所受的重力，浮力及粘性力三的合力相等时，浮子处于平衡位置。因此，

汽车空气流量计 超声波流量计（Ultrasonic flowmeter）是通过检测流体流动对超声束（或超声脉冲）的作用以测量流量的仪表。 超声波流量计根据检测的方式，可分为传播速度差法、波束偏移法等，它的优点是计量更方便、经济、准确，广泛应用于石油、化工、冶金等领域。

汽车空气流量计 流量计（flowmeter），指示被测流量和（或）在选定的时间间隔内流体总量的仪表。简单来说就是用于测量管道或明渠中流体流量的一种仪表。 流量计又分为有差压式流量计、转子流量计、节流式流量计、细缝流量计、容积流量计、电磁流量计、超声波流量计等。按介质分类：液体流量计和气体流量计。

汽车空气流量计 汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。 一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。