航空铝板

航空铝板 穿孔铝板是指在铝板上面进行冲孔加工得到的铝板。

航空铝板 模具铝板广泛应用于航空固定装置，卡车，塔式建筑，船，管道及其他需要有强度、可焊性和抗腐蚀性能的建筑上的应用的领域。如：飞机零部件、齿轮和轴、熔丝零件、仪表轴和齿轮、导弹零件跳进阀零件、涡轮、钥匙、飞机、航空及国防应用。

航空铝板 一、拉丝铝板的介绍　　        拉丝铝板 是反复用砂纸将铝板刮出线条的制造过程，其工艺主要流程分为脱酯、沙磨机、水洗3个部分。在铝板拉丝制程中，阳极处理之后的特殊的皮膜技术，可以使铝板表面生成一种含有该金属成分的皮膜层，清晰显现每一根细微丝痕，从而使金属哑光中泛出细密的发丝光泽。近年来，越来越多的铝板产品的金属外壳都使用了金属拉丝工艺 ，以起到美观，抗侵蚀的作用。使产品兼备时尚和科技的元素。这也

航空铝板 合金铝板是在铝板加工过程中加入各种合金元素（主要合金元素有铜、硅、镁、锌、锰，次要合金元素有镍、铁、钛、铬、锂等），以提高铝板的力学性能以及化学指标。合金铝板拥有纯铝板不具有的一些特殊性能，广泛应用在特殊环境中，比如船舶，冰箱，模具，航天器材等方面。

航空铝板 铝单板是指经过铬化等处理后，再采用氟碳喷涂技术，加工形成的建筑装饰材料。氟碳涂料主要是指聚偏氟乙烯树脂（KANAR500），分底漆、面漆、清漆三种。喷涂过程一般分为二涂、三涂或四涂。氟碳涂层具有卓越的抗腐蚀性和耐候性，能抗酸雨、盐雾和各种空气污染物，耐冷热性能极好，能抵御强烈紫外线的照射，能长期保持不褪色、不粉化，使用寿命长。

航空铝板 这是应用最早的一种硬铝，一般称为标准硬铝，具有中等强度，在退火、刚淬火和热状态下可塑性尚好，可热处理强化，在淬火和自然时效状态下使用，点焊焊接性良好，用2A11作焊料进行气焊及氩弧焊时有裂纹倾向；包铝板材有良好的稳定性，不包铝的则抗蚀性不高，在加热超过100℃有产生晶间腐蚀倾向。表面阳极氧化和涂漆能可靠地保护挤压与锻造零件免于腐蚀。可切削在淬火时效状态下尚好，在退火状态时不良。

航空铝板

航空铝板 LY16铝板对应牌号2A16介绍

航空铝板 铝单板从规格上分为两种：厚度在1.2mm以下的铝单板称为铝扣板（也叫铝方板），厚度在1.5mm以上的铝单板称为铝单板。从表面处理分为三种分别为聚酯粉末喷涂、聚酯油漆喷涂、氟碳油漆喷涂。

航空铝板 铝板材是铝材种类中的一种，它是指用塑性加工方法将铝坯锭经过轧制、挤压、拉伸和锻造等方法最终制造成板型铝制品，为了保证板材最终性能再对成品进行退火、固溶处理、淬火、自然时效和人工时效处理。